MICROFICHES MERCEDES CLASSE C W202

ENGINE SUSPENSION

FLOOR SHIFT WITH MANUAL FIVE SPEED TRASMISSION

PEDAL ASSEMBLY WITH BEARINGS

PEDAL ASSEMBLY WITH BEARINGS

PEDAL ASSEMBLY HYDRAULICS

CONTROL

CONTROL

TRAILER COUPLING

ELETTRICAL PART FOR TRAILER COUPLING

SPRINGS AND SUSPENSION, FRONT

TORSION BAR, FRONT

REAR SPRINGS AND SUSPENSION – STANDARD SUSPENSION

REAR SPRINGS AND SUSPENSION USED WITH SELF LEVELLING DEVICE

REAR TORSION BAS – STANDARD SPRING SUSPENSION

REAR TORSION BAR AND HEIGHT CONTROL VALVE USED WITH SELF-LEVELLING DEVICE

OIL TANK AND VALVES OF SELF LEVELLING DEVICE HYDRAULIC SYSTEM.AUTOMATIC

LINE ARRANGEMENT IN CASE OF SELF LEVELLING DEVICE AND ASD

LINE ARRANGEMENT IN CASE OF SELF LEVELLING DEVICE AND A

LINE ARRANGEMENT IN CASE OF SELF LEVELLING DEVICE AND A

LINE ARRANGEMENT IN CASE OF SELF LEVELLING DEVICE AND A

LINE ARRANGEMENT IN CASE OF SELF LEVELLING DEVICE AND A

HYDRAULIC LINE MOUNTING PARTS

STEERING KNUCKLE AND CONTROL ARM

STEERING KNUCKLE AND CONTROL ARM

REGULATION OF DYNAMIC HEADLAMP RANGE CONTROL. FRONT

REAR AXLE HOUSING WITH DIFFERENTIAL

REAR AXLE HOUSING WITH DIFFERENTIAL

REAR AXLE HOUSING WITH DIFFERENTIAL

AXLE SHAFT

REAR SUBFRAME

REAR AXLE SUSPENSION

REAR AXLE SUSPENSION

REGULATION OF DYNAMIC HEADLAMP RANGE CONTROL .REAR

PROPELLER SHAFT

CLUTCH

FRONT WHEEL BRAKE

FRONT WHEEL BRAKE

FRONT WHEEL BRAKE

REAR WHEEL BRAKE

BRAKE BOOSTER

BRAKE BOOSTER

BRAKE BOOSTER

BRAKE LINES

BRAKE LINES

BRAKE LINES

BRAKE LINES USED FOR ACCELERATION SKID CONTROL

BRAKE LINES USED FOR ACCELERATION SKID CONTROL

FOOT OPERATED PARKING BRAKE

FOOT OPERATED PARKING BRAKE

STEERING GEAR

STEERING GEAR RANGE OF LINES

STEERING GEAR

STEERING GEAR RANGE OF LINES

STEERING GEAR RANGE OF LINES

STEERING GEAR RANGE OF LINES

STEERING COLUMN JACKET TUBE AND STEERING SHAFT

STEERING COLUMN JACKET TUBE AND STEERING SHAFT

STEERING WHEEL AND STEERING LOCK

STEERING LINKAGE

FUEL TANK WITH ATTACHMENTS PARTS

FUEL TANK WITH ATTACHMENTS PARTS

FUEL PUMP PACKAGE

FUEL LINES

FUEL LINES

FUEL LINES

CLOSED FUEL EVAPORATION CONTROL SYSTEM

CLOSED FUEL EVAPORATION CONTROL SYSTEM

ADDITIONAL PARTS FOR GAS OPERATION

ADDITIONAL PARTS FOR GAS OPERATION

EXHAUST SYSTEM USED ON FOUR CYLINDERS GASOLINE VEHICLES

EXHAUST SYSTEM USED ON FOUR CYLINDERS GASOLINE VEHICLES

EXHAUST SYSTEM USED ON SIX CYLINDERS GASOLINE VEHICLES

EXHAUST SYSTEM USED ON SIX CYLINDERS GASOLINE VEHICLES

EXHAUST SYSTEM USED ON EIGHT CYLINDERS GASOLINE VEHICLES

EXHAUST SYSTEM ON DIESEL VEHICLES

EXHAUST SYSTEM ON DIESEL VEHICLES

SCREENING PLATES

RADIATOR MOUNTING AND COVERING

RADIATOR MOUNTING AND COVERING

RADIATOR MOUNTING AND COVERING

RADIATOR MOUNTING AND COVERING

HEATER BOOSTER

HEATER BOOSTER

HEATER BOOSTER

ANTINOISE CAPSULE, DIESEL VEHICLES

ENGINE MOUNT COOLING

BATTERY AND STARTING CABLE

FUSE BOX AND RELAY

FUSE BOX AND RELAY

APPARATUS CASE AND CONTROL UNITS

APPARATUS CASE AND CONTROL UNITS

APPARATUS CASE AND CONTROL UNITS

HEADLAMP CABLE HARNESS AND HORN

ENGINE CABLE HARNESS, BODY MOUNTED

ENGINE CABLE HARNESS, BODY MOUNTED

PRE GLOW SYSTEM

ELECTRICAL PARTS USED FOR TRANSMISSION

ELECTRICAL PARTS USED FOR TRANSMISSION

ELECTRICAL PARTS USED FOR TRANSMISSION

COCKPIT CABLE HARNESS

COCKPIT CABLE HARNESS

COCKPIT CABLE HARNESS

COCKPIT CABLE HARNESS

CABLE HARNESS FOR AIR CONDITIONER AND HEADLAMP CLEANING SYSTEM

CABLE HARNESS FOR AIR CONDITIONER AND HEADLAMP CLEANING SYSTEM

FUEL PUMP CABLE

TAIL LAMP CABLE HARNESS

FRAME FLOOR UNIT MAIN CABLE HARNESS

INSTRUMENT CLUSTER

INSTRUMENT CLUSTER

OUTBOARD TEMPERATURE INDICATOR

SWITCH

BRAKE LINING WEAR INDICATOR AND SPEED SENSON FRONT AXLE

REAR AXLE WIRING

REAR AXLE WIRING

ABS, ASD AND ELETRONIC TRACTION SYSTEM

ABS, ASD AND ELETRONIC TRACTION SYSTEM

ABS, ASD AND ELETRONIC TRACTION SYSTEM

ABS, ASD AND ELETRONIC TRACTION SYSTEM

ACCELERATION SKID CONTROL

ACCELERATION SKID CONTROL

ACCELERATION SKID CONTROL

ACCELERATION SKID CONTROL

ELECTRONIC STABILITY PROGRAM

TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)

CABLE HARNESS HAETER BOOSTER

CABLE HARNESS BELT WARNING

ADDITIONAL PARTS FOR GAS OPERATION

TOOLS AND ACCESSORIES

TYPE PLATE, GUIDE SIGNS

DESING GROUP ORIENTATION TABLE

SHELL

FRONT FLOOR

REAR END FLOOR

COWL

WHEEL HOUSE FRONT SUBFRAME

FIRE WALL AND CONNECTION PARTS

FRONT STIFFENING AND RADIATOR SUPPORT

ENGINE COMPARTMENT PARTITION PANEL, WHEELHOUSE ATTACHMENT PARTS

CROSS MEMBER BELOW INSTRUMENT PANEL

SIDE PANELS

REAR FENDERS

REAR END

ROOF

WINDSHIELD

REAR WINDOW PANE

INSULATION IN ENGINE COMPARTMENT

INSULATION IN PASSENGER AND LUGGAE COMPARTMENT

INSULATION IN PASSENGER AND LUGGAE COMPARTMENT

INSTRUMENT PANEL AND GLOVE BOX WITHOUT PASSENGER AIR BAG

INSTRUMENT PANEL AND GLOVE BOX WITHOUT PASSENGER AIR BAG

INSTRUMENT PANEL AND GLOVE BOX WITHOUT PASSENGER AIR BAG LEFT HAND STEERING

INSTRUMENT PANEL AND GLOVE BOX WITHOUT PASSENGER AIR BAG LEFT HAND STEERING

INSTRUMENT PANEL AND GLOVE BOX WITHOUT PASSENGER AIR BAG RIGHT HAND STEERING

DETACHABLE COMPONENTS, INSTRUMENT PANEL

DETACHABLE COMPONENTS, INSTRUMENT PANEL

DETACHABLE COMPONENTS, INSTRUMENT PANEL

HOUSING WITH TRAY, ARMREST AND ASHTRAY

TOP COVERING, ONLY USED WITH HEATING AUTOMATICS OE AIR CONDITIONER

TOP COVERING, USED WITH HEATING AUTOMATICS OE AIR CONDITIONER

BOTTOM COVERING IN HOUSING

BOTTOM COVERING IN HOUSING

BOTTOM COVERING IN HOUSING

FRONT PANEL PILLAR PANELLING, LINING ON FLOOR AND FOOTREST

RUBBER MATS

HAT TRAY, ROLLER BLIND, FIRST AID BOX

SUNVISOR, INTERIOR MIRROR, GRAB HANDLE

PANELLING, DOOR, EDGE GUARD SECTIONS

HEADLINER

LUGGAGE  COMPARTMENT COVERING

LUGGAGE  COMPARTMENT COVERING

LUGGAGE  COMPARTMENT COVERING

LUGGAGE  COMPARTMENT COVERING

OUTSIDE ATTACHMENT PARTS

OUTSIDE ATTACHMENT PARTS

FRONT DOORS

FRONT DOORS

CLOSING SYSTEM

CLOSING SYSTEM

CLOSING SYSTEM

WINDOW REGULATOR

FROONT DOOR WINDOWS

OUTSIDE REARVIEW MIRROR ON DRIVER’S SIDE

CD DRIVER’S OUTSIDE REARVIEW MIRROR

DOOR COVERING

REAR DOOR

CLOSING SYSTEM

WINDOW REGULATOR

REAR DOOR WINDOWS

DOOR COVERING

REAR LID

REAR LID LATCH TYPE LOCK

REAR LID LATCH TYPE LOCK

ENGINE VACUUM CONNECTION AND LIGHT RANGE REGULATOR

VACUUM PUMP CONNECTOR

CENTRAL LOOCKING MECHANISM

CENTRAL LOOCKING MECHANISM

VACUUM PARTS USED FOR HEATING

AIR CONDITIONER VACUUM PARTS

AIR CONDITIONER VACUUM PARTS

VACUUM PARTS USED W/AIR CONDIONING AUTOMATICS

VACUUM PARTS USED W/AIR CONDIONING AUTOMATICS

VACUUM PARTS 2 SELECTION PROGRAMS

ORTHOPAEDIC FRONT BACKREST

REAR HEADREST ADJUSTMENT

SWITCH IN INSTRUMENT PANEL AND CENTER CONSOLE

SWITCH IN ROOF CONTROL PANEL AND IN DOOR TRAIN

CABLE COVERING, CABLE DUCTS

PANE WIPER

HEADLAMP VIPER, VASCHER

INTERIOR LAMPS

EXPANSION PLUGS GROMMETS

INTERIOR LAMPS

CABLE HARNESS FOR EXIT AND INTERIOR LIGHT

CABLE HARNESS FOR EXIT AND INTERIOR LIGHT

LUGGAGE COMPARTMENT LAMP

LIGHTING UNIT

LIGHTING UNIT

LIGHT RANGE ADJUSTER ELECTRIC

REAR LAMPS, ADDITIONAL STOP LIGHT AND LICENSE PLATE LAMP

BELT LOCKING RETRACTOR, AIRBAG SIDEBAG

BELT LOCKING RETRACTOR, AIRBAG AND SIDEBAG

BELT LOCKING RETRACTOR, AIRBAG AND SIDEBAG

RADIO SET, REMOTE CONTROL, AMPLIFIER, LOUDSPEAKER AND CD PLAYER

CABLE HARNESS FOR RADIO, LOUDSPEAKER AND CD PLAYER

AUTO PILOT SYSTEM (APS)

CAR PHONE, EMERGENCY CALL AND VOICE CONTROL SYSTEM

CAR PHONE, EMERGENCY CALL AND VOICE CONTROL SYSTEM

CAR PHONE, EMERGENCY CALL AND VOICE CONTROL SYSTEM

CABLE HARNESS AUTOMOBILE TELEPHONE

CABLE HARNESS AUTOMOBILE TELEPHONE

DISTRESS ALARM SYSTEM

ACCESSORIES USED FOR WIRELESS PLANTS

ACCESSORIES USED FOR WIRELESS PLANTS

CABLE HARNESS FOR LANGUAGE CONTROL SYSTEM

ANTENNA

WIRING HARNESS BEAM WAVEGUIDE

ELECRTICALLY FOLDING OUTSIDE REARVIEW MIRROR

REARVIEW MIRROR ADJUSTMENT AND REAR HEARDREST ADJUSTMENT

REARVIEW MIRROR ADJUSTMENT AND REAR HEARDREST ADJUSTMENT

ELECTRIC WINDOW REGULATOR

ELECTRIC SLIDING ROOF AND REAR WINDOW ROLLER BLIND

ELECTRIC SLIDING ROOF AND REAR WINDOW ROLLER BLIND

ELECTRIC SEAT ADJUSTER

SEAT HEATING

BURGLARY ALARM SYSTEM AND INFRARED CLOSING SYSTEM

BURGLARY ALARM SYSTEM AND INFRARED CLOSING SYSTEM

BURGLARY ALARM SYSTEM AND INFRARED CLOSING SYSTEM

BURGLARY ALARM SYSTEM AND INFRARED CLOSING SYSTEM

COMFORT CONTROL

DOOR CABLE HARNESSES AND PROTECTIVE HOSES

DOOR CABLE HARNESSES AND PROTECTIVE HOSES

PARKTRONIC SYSTEM

ADDITIONALPARTS TAXI

ADDITIONALPARTS TAXI

ADDITIONALPARTS TAXI FOR SPECIAL VEHICLES

ADDITIONALPARTS PARTS FOR SPECIAL VEHICLES

CABLE HARNESSES FRAME FLOOR UNIT SPECIAL VEHICLES

CABLE HARNESSES FRAME FLOOR UNIT SPECIAL VEHICLES

CABLE HARNESSES FRAME FLOOR UNIT SPECIAL VEHICLES

CABLE HARNESSES FRAME FLOOR UNIT SPECIAL VEHICLES

HEATER CASE WITH BLOWER

HEATER CASE WITH BLOWER

HEATER CASE WITH BLOWER

HEATER CASE WITH BLOWER

WATER BAFFLE WITH INTAKE SHELL

HEATING/AIR-CONDITIONER OPERATING UNIT

HEATING/AIR-CONDITIONER OPERATING UNIT

AIR GUIDE

HEATING WATER CONNECTION

REFRIGERANT LINE ARRANGEMENT

REFRIGERANT LINE ARRANGEMENT

WINDSHIELD WASHER, HEADLAMP WIPER/WASHER

WINDSHIELD WASHER, HEADLAMP WIPER/WASHER

FRONT FENDER

FRONT BUMPER

FRONT BUMPER

REAR BUMPER

REAR BUMPER

ENGINE HOOD

RADIATOR GRILLE SHELL

FRONT SEAT AND HEADREST

FRONT SEAT AND HEADREST

SEAT ADJUSTER

COVERINGS

FRONT SEAT SAFETY BELT

FEUERLOESCHER, SITZANBAUTEILE FUER SONDERFAHRZEUGE

REAR SET CUSHION

REAR BACKREST

REAR FOLDING BACKREST

REAR FOLDING BACKREST

SKI BAG

HEADREST

REAR SEAT SAFETY BELT

DESIGN GROUP ORIENTATION TABLE

ENGINE

BASIC ENGINE

CYLINDER CRAKCASE, COVER, GASKET KIT

TIMING CASE

OIL PAN AND OIL LEVEL DISPLAY

OIL PAN AND OIL LEVEL DISPLAY

CYLINDER HEAD AND GASKET KIT

CYLINDER HEAD COVER

CYLINDER HEAD COVER

CRANKSHAFT AND FLYWHEEL

CRANKSHAFT AND FLYWHEEL

CONNECTING ROD AND PISTONS

CAMSHAFT AND CAMSHAFT ADJUSTER

CHAIN DRIVE

VALVES

AIR-MASS SENSOR, THROTTLE VALVE ACTUATOR; USED WITH MOTRONIC

AIR-MASS SENSOR, THROTTLE VALVE ACTUATOR; USED WITH MOTRONIC

INJECTION VALVES, FUEL DISTRIBUTOR; USED WITH MOTRONIC

INJECTION VALVES, FUEL DISTRIBUTOR; USED WITH MOTRONIC

MOTRONIC CONTROL

MOTRONIC CONTROL

MOTRONIC CONTROL

TEMPOMAT CONTROL

ADDITIONAL PARTS FOR GAS OPERATION

AIR CLEANER

AIR CLEANER

AIR CLEANER

AIR CLEANER

AIR CLEANER

COMRESSOR

COMRESSOR

TANDEM PUMP AND POWER STEERING PUMP

TANDEM PUMP AND POWER STEERING PUMP

ATTACHMENT PARTS USED W/POWER STEERING PUMP

ATTACHMENT PARTS USED W/POWER STEERING PUMP

REFRIGERANT COMPRESSOR

REFRIGERANT COMPRESSOR ATTACHMENT PARTS

V-BELTS

COLLECTIVE ILLUSTRATION VACUUM SYSTEM CONNCTING PARTS

INTAKE MANIFOLD

INTAKE MANIFOLD

EXHAUST  MANIFOLD

EXHAUST  MANIFOLD

EXHAUST  MANIFOLD

VACUUM SYSTEM 202/208

VACUUM SYSTEM 202/208

VACUUM SYSTEM 202/208

VACUUM SYSTEM 124

VACUUM SYSTEM 124

VACUUM SYSTEM TO

VACUUM SYSTEM T1N

VACUUM SYSTEM 210

VACUUM SYSTEM 210

VACUUM SYSTEM 170

STARTING MOTOR

STARTING MOTOR

ALTERNATOR

ALTERNATOR

ALTERNATOR

IGNITION SYSTEM

IGNITION SYSTEM

T.D.C. SENDER UNIT, POSITION SENDER UNIT, KNOCK SENSOR AND GROUND STRAP

SWITCHES, SENDER UNITS, SENSORS

INTAKE MANIFOLD PREHEATING

FINAL CONTROL ELEMENT AND ATTACHMENT

OIL PUMP

OIL FILTER

WATER PUMP

FAN

BELT TIGHTENER

COOLING WATER PER-HEATER

ADDITIONAL PARTS FOR GAS OPERATION

ENGINE SUPPORTS AND ATTACHMENT PARTS

ENGINE SUPPORTS AND ATTACHMENT PARTS

CLUTCH

TRANSMISSION ASSEMBLY WITH RELEASE BEARING SLAVE CYLINDER GASKET KIT

TRANSMISSION CASE FRONT COVER

TRANSMISSION SHAFTS AND GEARS

TRANSMISSION SHAFTS AND GEARS

TRANSMISSION SHAFTS AND GEARS

TRANSMISSION SHAFTS AND GEARS

INTERMEDIATE PIECE, REAR COVER, JOINT FLANGE

SHIFTING FORX, SWINGING LINK, SHIFT LEVER

En la siguiente fotografía aparecen las dos piezas juntas (izquierda Pierburg, derecha Bosch)

Detalle de ambos caudalímetros

Detalle del caudalímetro Pierburg:

Otra vista de ambos cacharros juntos:

Detalle de los conectores (izquierda Pierburg, derecha Bosch)

En la siguiente imagen vemos una vista de la parte derecha del vano motor (viéndolo desde el frente), en la que he marcado la situación del caudalímetro:

Desconectamos el conector tirando de el.

Sacamos los dos tornillo especiales con el destornillador/llave Torx T20 inviolable (el mío costó casi 7 euros y lo venden en ferreterías con buen surtido y tiendas de electrónica)

Sacamos el caudalímetro viejo girándolo a la vez, que si no, no sale y ponemos el nuevo (se ve que está limpito)

Enchufamos el conector. Entra a presión a pesar de que tiene unas pestañas en los laterales que no tiene el de Bosch. Si quereis que entre mejor le cortáis o limáis estas pestañas al gusto. Yo las limé un poco, pero no mucho para que quedase bien sujeto.

Y ya está, ahora a probarlo y a disfrutar de la potencia recuperada

INFORMACIÓN DETALLADA

Existe un menú oculto en comand que se activa en el modo siguiente: Seleccionar la Radio Comprimir al mismo tiempo 1 – 3 – Mudas y tenerlos comprimido por 8 segundos. Aparece el menú técnico. Otro menú particular es conseguible en el siguiente modo: Girar la llave en posición 2, primer chasquido de la inserción, Comprimir la reposición de los contadores por 30 segundos Se siente un beep Comprimir enseguida Atrás” la tecla” página sobre el volante ATENCIÓN De este modo le se accede al asillamado” Dyno Prueba Modas” O bien ESP y ABS se apartan por la prueba sobre los rollos. Si el hacéis tenéis presente que la máquina será comprometida en sus mayores funciones de seguridad, hasta la desactivación de la prueba. Si sobre la página inicial de esta prueba comprimís para arriba el preccia sobre el volante por 5 segundos aparece otra panorámica” oculta” Una ulterior prueba se consigue comprimiendo por 5 segundos el pulsante ECO del acondicionador, sólo sobre los bilevel. la prueba concierne muchas funciones, 99 a motor encendido 40 a motor apagado, Tratáis de no romper nada. Un menù confidencial en el comand existe ese activo de lo siguiente manera: Para seleccionar la Radio para apretar 1 al mismo tiempo – 3 – Mudo y sostener los apretaron para 8 segundos unos. El menù técnico aparece. Un otro menù particular es asequible de lo siguiente manera: Para volverse la llave en posición 2 (primero el descargo de la inserción) Para apretar la reinicialización del contatori para 30 segundos unos De esta manera el pitido se siente Premere soportó la llave” Detrás” la página volante en la ATENCIÓN se acerca la Dyno Modo Prueba” llamado” Que es ESP y ABS para la prueba está aislado en las costuras. Si las hadas que usted tiene presente. Si el empujón-botón los empieza de esta prueba a las prensas el preccia en la página en volar para 5 segundos unos parece” confidencial” un otro escudó una prueba ulterior que sólo aprieta para 5 segundo ECO del acondicionador aéreo se obtiene (en el bilevel). the test regards very many functions (99 to ignited extinguished motor motor 40) Tried not to break off null.

A
Alfonsina y el mar
Folklore
Letra de Félix Luna y música de Ariel Ramírez
Interpretada por Mercedes Sosa

TONALIDADoriginal: Fmrecomendada: Emactual:
Fmcambiar:
CmC#m/DbmDmD#m/EbmEmFmF#m/GbmGmG#m/AbmAmA#m/BbmBm

Fm    C7    Ab   C7    Fm

Por la blanda a F7

rena que lame el  Bbmmar

tu pequeña  C7

huella no vuelve  Fmmás,

un sendero  Bbmsólo de  Eb7

pena y si Ablencio lle Bbmgó

hasta el  G7

agua pro C7f

un F7

da.

Un sendero  Bbmsólo de  Eb7

penas  Abmudas lle Bbmgó

G7

hasta la es C7

pu  Fmma.

Sabe Dios qué angustia te acompañó,
qué dolores viejos calló tu voz,
para recostarte arrullada en el canto de las
caracolas marinas.
La canción que canta en el fondo oscuro del mar
las caracolas.

TE VAS, ALFON Bbm

SINA, CON  Eb7

TU SOLE AbDAD.

¿QUÉ POEMAS  F7

NUEVOS FUISTE A BUS BbmCAR?

Y UNA VOZ ANTIGUA DE VIENTO Y DE  FmSAL

TE REQUIEBRA EL  C7ALMA, Y LA ESTÁ LLE F#7VAN  F7DO,

Y TE  BbmVAS HACIA ALLÁ COMO EN  AbSUEÑOS,

DOR BbmMIDA, ALFON G7SINA, VES C7TIDA DE  FmMAR.

Fm    C7    Ab   C7    Fm

Cinco sirenitas te llevarán
por caminos de algas y de coral,
y fosforescentes caballos marinos harán
una ronda a tu lado,
y los habitantes del agua van a jugar
pronto a tu lado.

Bájame la lámpara un poco más,
déjame que duerma, nodriza, en paz,
y si llama él no le digas que estoy, dile que
Alfonsina no vuelve.
Y si llama él no le digas nunca que estoy,
di que me he ido.

TE VAS, ALFONSINA…
colaboración de Ricardo J. Aiello

Gracias a la vida -

Am          e7                     lam

Gracias a la vida, que me ha dado  tanto,

me dio dos lu G7ceros que, cuando los  Cabro,

perfecto dis E7tingo lo negro del  Amblanco

y en el alto  G7cielo su fondo estre Cllado,

y en las multi Ftudes, el hom E7bre que yo a Ammo.

Gracias a la vida, que me ha dado tanto,
me ha dado el oído, que en todo su ancho
graba noche y día grillos y canarios,
martillos, turbinas, ladridos, chubascos,
y la voz tan tierna de mi bien amado.

Gracias a la vida, que me ha dado tanto,
me ha dado el sonido y el abecedario,
con él las palabras que pienso y declaro,
madre, amigo, hermano, y luz alumbrando
la ruta del alma del que estoy amando.

Gracias a la vida, que me ha dado tanto,
me ha dado la marcha de mis pies cansados,
con ellos anduve ciudades y charcos,
playas y desiertos, montañas y llanos,
y la casa tuya, tu calle y tu patio.

Gracias a la vida, que me ha dado tanto,
me dio el corazón que agita su marco
cuando miro el fruto del cerebro humano,
cuando miro el bueno tan lejos del malo,
cuando miro el fondo de tus ojos claros.

Gracias a la vida, que me ha dado tanto,
me ha dado la risa y me ha dado el llanto,
así yo distingo dicha de quebranto,
los dos materiales que forman mi canto,
y el canto de ustedes, que es el mismo canto.

Y el canto de  Ftodos, que es mi  E7propio  Amcanto.

Gracias a la  E7vida que me ha dado  Amtanto…
colaboración de Franklin Geovanni Selva

Babel Fish
In English:
A secret menů in comand exists that active in the following way: To select the
Radio To press at the same time 1 – 3 – Dumb and to hold pressed them for 8 second ones.
The technical menů appears. An other particular menů is obtainable in the following way:
To turn the key in position 2 (first release from the insertion) To press the reset of
the contatori for 30 second ones In this way feels beep Premere endured the key “the
flying page Behind” on ATTENTION approaches the so-called “Dyno Mode Test” That
is ESP and ABS for the test are detached on the seams. If the fairies you keep in mind w
ho the machine will be compromised in its greater functions of emergency, until
the disattivazione of the test. If on the page the push-button begins them of this
test up presses the preccia on flying for 5 second ones appears “secret” an other
shielded an ulterior test is only obtained pressing for 5 second ECHO of
the air conditioner (on the bilevel). the test regards very many functions
(99 to ignited extinguished motor motor 40) Tried not to break off null.

Existe un menú oculto en comand que se activa en el modo siguiente: Seleccionar la Radio Comprimir al mismo tiempo 1 – 3 – Mudas y tenerlos comprimido por 8 segundos. Aparece el menú técnico. Otro menú particular es conseguible en el siguiente modo: Girar la llave en posición 2, primer chasquido de la inserción, Comprimir la reposición de los contadores por 30 segundos Se siente un beep Comprimir enseguida Atrás” la tecla” página sobre el volante ATENCIÓN De este modo le se accede al asillamado” Dyno Prueba Modas” O bien ESP y ABS se apartan por la prueba sobre los rollos. Si el hacéis tenéis presente que la máquina será comprometida en sus mayores funciones de seguridad, hasta la desactivación de la prueba. Si sobre la página inicial de esta prueba comprimís para arriba el preccia sobre el volante por 5 segundos aparece otra panorámica” oculta” Una ulterior prueba se consigue comprimiendo por 5 segundos el pulsante ECO del acondicionador, sólo sobre los bilevel. la prueba concierne muchas funciones, 99 a motor encendido 40 a motor apagado, Tratáis de no romper nada. Un menù confidencial en el comand existe ese activo de lo siguiente manera: Para seleccionar la Radio para apretar 1 al mismo tiempo – 3 – Mudo y sostener los apretaron para 8 segundos unos. El menù técnico aparece. Un otro menù particular es asequible de lo siguiente manera: Para volverse la llave en posición 2 (primero el descargo de la inserción) Para apretar la reinicialización del contatori para 30 segundos unos De esta manera el pitido se siente Premere soportó la llave” Detrás” la página volante en la ATENCIÓN se acerca la Dyno Modo Prueba” llamado” Que es ESP y ABS para la prueba está aislado en las costuras. Si las hadas que usted tiene presente. Si el empujón-botón los empieza de esta prueba a las prensas el preccia en la página en volar para 5 segundos unos parece” confidencial” un otro escudó una prueba ulterior que sólo aprieta para 5 segundo ECO del acondicionador aéreo se obtiene (en el bilevel). the test regards very many functions (99 to ignited extinguished motor motor 40) Tried not to break off null.

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Il nous faut votre numéro de boîtier injection pour la puce ( celui ci est inscrit sur le boîtier ) et l’année de votre véhicule et parfois le numéro de puce quand je vous le demande.

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Une puce optimise le moteur, sur un moteur TDI vous allez avoir surtout un gain en reprise et très peu en vitesse de pointe ( augmentation importante du couple )

Sur un véhicule atmosphérique essence le gain est beaucoup moins important que sur un modèle turbo mais il ce ressent sur les montées en régime ainsi qu’une vitesse de pointe un peu améliorée.

Sur un moteur Turbo essence, là c’est un changement radical car on optimise le moteur mais en plus on augmente légèrement la pression du turbo par exemple CALIBRA TURBO origine 204chv avec mon kit puce elle passe à 250chv env.

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